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title: "GM pagará 220 millones de dólares en caso de datos de conductores"
url: https://media.yoora.tech/es/articles/gm-driver-data-settlement-third-party-audit
lang: es
published: 2026-11-01T05:16:43+00:00
updated: 2026-11-01T05:16:43+00:00
section: "Noticia"
description: "El acuerdo con 35 estados y Washington requiere un consentimiento explícito para la recopilación y transferencia de datos, así como una verificación independiente del cumplimiento de las normas."
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# GM pagará 220 millones de dólares en caso de datos de conductores

General Motors acordó pagar 220 millones de dólares en un acuerdo con 35 estados de EE.UU. y el Distrito de Columbia. El caso se refería al programa Smart Driver: el coche recopilaba información sobre los viajes y los hábitos de conducción, y los datos iban a los intermediarios y luego a las aseguradoras. Algunos propietarios de automóviles declararon que no entendían qué transferencia de información habían aceptado; Para algunas personas, esto podría afectar las tarifas del seguro. GM puso fin al programa en 2024, pero persisten las afirmaciones sobre los datos ya recopilados.

El nuevo acuerdo requiere el consentimiento claro del conductor antes de que se puedan recopilar y compartir datos de ubicación y comportamiento de conducción. Se proporciona una verificación separada de la política de privacidad por parte de un tercero. Anteriormente, GM y el servicio OnStar ya firmaron un acuerdo con la Comisión Federal de Comercio de EE. UU., que limita la transferencia de dicha información a terceros. Por lo tanto, la decisión actual no es la primera prohibición, sino que añade consecuencias financieras y un control de aplicación independiente. Para el propietario de un coche conectado, este es un ejemplo importante de cómo la telemática puede influir no sólo en la navegación y el servicio, sino también en la evaluación de riesgos de la compañía de seguros. Incluso una función gratuita de la aplicación requiere una lectura cuidadosa de los términos de intercambio de datos. El acuerdo en sí no prueba que cada conductor haya sufrido el mismo daño y no significa una prohibición total de cualquier información anónima. Su significado es conformidad, transparencia y verificabilidad de las promesas del fabricante.