Что делает компания
Reliable Robotics разрабатывает систему, которую можно установить на уже существующие самолёты. Её первый вариант должен помогать пилоту при запуске двигателя, рулении, взлёте и посадке; человек при этом остаётся в кабине. Компания привлекла ещё $115 млн: $90 млн в виде инвестиций в капитал и $25 млн долга. Деньги дадут время пройти сложную процедуру сертификации в Федеральном управлении гражданской авиации США. Разработчики также работают над собственным радаром предупреждения столкновений без движущихся частей.
Где проходит граница
Автоматизация с пилотом на борту и полёт без пилота в кабине являются разными этапами. Руководитель Reliable ожидает сертификацию первой системы через 18-24 месяца, а перевод пилота в наземный центр управления считает задачей минимум на три года. Эти сроки являются прогнозом компании, не решением регулятора. У стартапа уже есть грузовая авиакомпания с шестью Cessna Caravan, но наличие работающего перевозчика не означает, что автономный режим допущен к коммерческим рейсам. Интерес новости в попытке довести технологию до авиационных правил, где демонстрация сама по себе ничего не разрешает.